Треугольные крылья Кроме того, здесь проще конструктивно обеспечить соединение элементов продольного и поперечного набора, пересекающихся под прямым углом, удобнее использовать внутренние объемы крыла для размещения топлива. Но расположение продольного набора не по образующей конической поверхности крыла вызывает необходимость делать лонжероны и стрингеры двойной кривизны, что усложняет их изготовление.

Так как из условий удовлетворения требований аэродинамики, предъявляемых к качеству поверхности и к точности сохранения обводов, на треугольных крыльях ставится достаточно жесткая обшивка, то желательно более полно использовать ее в работе крыла на изгиб. Поэтому в весовом отношении более рациональными являются крылья с моментной по всему контуру.